Skip to main content

Posts

Showing posts with the label Espoon kaupunkirata

Riistavuoriryhmän kannanotto Haagan liikenneympyrän ja Vihdintien kaavaehdotukseen

  Kannanotto on rajattu liikenneympyrään, Vihdintiehen, Riistavuorenpuistoon ja siihen läheisesti liittyviin alueisiin. Ryhmä yhtyy Kaupunkiluontoyhdistyksen kannanotossa 11.8.2022 esitettyihin näkemyksiin liito-oravien suojelun ja ns. läntisen vihersormen jatkumisen tärkeydestä. 1.Liikenneympyrän ja Vihdintien kaavat on erotettava toisistaan. Haagan liikenneympyrää ja Vihdintietä koskevat kaavaehdotukset on niputettu yhdeksi kaavaksi. Se ei ole tarkoituksenmukaista. Liikenneympyrän kaava on tiettävästi kiireellinen, koska halutaan päästä rakentamaan Haagan perhekeskusta ja terveys- ja hyvinvointikeskusta alueelle. Vihdintien kaavaa taas perustellaan ns. pikaraitiotiellä ja sen yhteyteen kaavaillulla mittavalla asuntotuotannolla. Mikäli kaavahanke viivästyy Vihdintiehen liittyvien valitusten vuoksi, se hidastaa myös liikenneympyrän kaavoituksen etenemistä. Siksi liikenneympyrä on irrotettava omaksi erilliseksi kaavahankkeekseen. Vihdintietä tulisi käsitellä yhdessä Riistavuorenpuis...

Lauri Nordberg: Helsingin kasvutavoitteet, osa II

HELSINGIN KASVUTAVOITTEET: OSA II Lupasin kertoa, minne voidaan sijoittaa ne 10 000 uutta asukasta vuosittain, jotka Helsingin johtavien poliitikkojen lupausten seurauksena jouduttaisiin asuttamaan kaupunkimme puistoihin ja metsiin tai ylitiiviisiin, korkeisiin kerrostalokortteleihin, jollei nykyistä politiikkaa muuteta. Ratkaisu on kaksiosainen. Aluepolitiikkaa on tehostettava niin, ettei tänne ylipäätään ole muuttamassa niin paljon ihmisiä. Kaupunkien johdolla on jollain tavoin vaistomainen käsitys, että oman kaupungin kasvu on hyvä asia. Mutta onko se aina? Luonnossa puut, kasvit, ihmiset ja muu elollinen kasvaa aikansa, kunnes ne saavuttavat niille ominaisen koon. Sitten kasvu pysähtyy. Ainoa, mikä kasvaa ja leviää rajattomasti, on syöpä.  Voimakkaan kasvun ja tiiviin rakentamisen apostolit puhuvat ns. kasautumisedusta. Metron ja Kehäradan kiinteästi yhteen niveltämät Helsinki, Espoo ja Vantaa muodostavat käytännössä yhden kaupungin. Pelkästään siellä on jo nyt 1,2 miljoon...