Kaupunkiluonto

Nk. Länsi-Haagan eli Riistavuoren kaava käväisi taas kaupunkiympäristölautakunnassa. Ohessa kannanotto kaavasta. Se meni lautakuntalaisille, niin varsinaisille kuin varajäsenillekin. Kannanotto ns. Länsi-Haagan kaavaan Suosittelen kaavan hylkäämistä seuraavista syistä: 1.      Otso Kivekkään aloite laatia Vihdintien toisella puolella olevalle Valimon/Pitäjänmäen teollisuusalueelle oma osayleiskaava menee eteenpäin, ja ainakin suurin osa alueelle kaavaillusta asuinrakentamisesta mahtuu Vihdintien toiselle puolelle. Vihdintien toiselle puolelle tulevan rakentamisen tulee olla Riistavuoreen rakentamiseen sijasta, ei sen lisäksi. 2.      Kaikkein pahin kipupiste kaavasuunnitelmassa ovat nykyisen ulkoiluväylän itäpuolelle sijoitetut pistetalot Riistavuoren kaikkein kapeimpaan kohtaan, jotka kutistavat puiston kapeimmillaan 30-40 metriä kapeaksi soiroksi. Muun muassa dosentti Kati Vierikon tutkimuksien mukaan metsän on oltava vähintään 200 metriä ...

Riistavuoren metsä- ja kallioalue Etelä-Haagassa on palvellut kaupunginosan asukkaita asemakaavoitettuna puistona 70 vuotta. Alueella on edelleen voimassa puistokaava. Olemme tutustuneet kaupungin uuteen pohjaesitykseen Riistavuoren kaavasta (Länsi-Haagan asemakaavan muutosehdotus, nro 12883). Mielestämme kaavaa ei tule sellaisenaan vahvistaa. Helsingin kaupunki on hyväksynyt periaatteen, jonka mukaan kaupungin tärkeimmät luontoalueet säästetään. Riistavuoren monimuotoisuudesta on osoituksena muun muassa alueelle pesiytynyt liito-orava, jolla tiedetään olevan alueella kolme ydinaluetta. Vuosien 2021-2022 kartoituksessa (Esa Lammi ja Pekka Routasuo) selvisi, että monet Helsingin vanhoista liito-oravareviireistä olivat tyhjillään eikä liito-oravien määrä ole enää kasvanut. Riistavuoren olemassa olevat liito-oravien ydinalueet ja koko metsä on siten entistäkin tärkeämpää säilyttää, jotta liito-oravan suotuisa suojelutaso voidaan turvata. Kalliot ovat merkittäviä geologisia muodostelmia ja...

  Raitiotielle ei ole liikenteellistä tarvetta. Vihdintielle suunnitellulla ns. pikaraitiotielle ei ole pitäviä liikenteellisiä perusteita. Tämä käy selvästi ilmi oheisesta kartasta. Se osoittaa kävelyetäisyydet olemassa oleville tai lähiaikoina toteutuville raideliikenteen pysäkeille (punaiset renkaat). Kävelyetäisyydeksi on katsottu HSL:n käyttämän normin mukainen 400 metriä. Valtaosa Riistavuoren puistosta on kävelyetäisyydellä jostain olevasta tai tulevasta raideliikenteen asemasta: eteläosa Huopalahden asemasta tai tulevasta Raide-Jokerin pysäkistä Haagan liikenneympyrän kohdalla, pohjoisosa Valimon asemasta. Valimon asemalaituria on tarkoitus pidentää 50 metrillä, jolloin se ulottuu Vihdintien sillalle saakka. Vain pieni osa puiston keskellä jää kävelyetäisyyden ulkopuolelle. Sillä kohtaa sijaitsee maisemallisesti merkittävä Riistavuoren näköalakallio, joka sekä kaavasuunnittelijoiden että asukkaiden ehdotuksen mukaan on jätettävä rakentamatta. Junaradan alituksen jälkeen käv...

  Kaupunkiluontoliike   ry  –  Stadsnaturrörelse  rf   Kannanotto   Vihdintien  ja  Huopalahdentien   bulevardikaupunkiin  9.2.2021   Kaupunkiluontoliike   toivoo ,  että   tilanteessa   jossa   läntisen  Helsingin  raitiotiesuunnitelma  on  hyväksytty , Talin  urheilupuistolle ,  Munkkivuoren   metsälle , Niemenmäen metsälle, Riistavuoren kalliometsälle ja Pohjois-Haagan liito-oravien ydinalueille koituvat vahingot minimoidaan raitioteihin liittyvässä oheiskaavoituksessa sekä huolehditaan Haagan liito-oravien ensisijaisen dispersaalin eli levittäytymisreitin säilymisestä katkeamattomana Haagan ja Talin välillä. Liito-orava  kykenee   liitämään   maksimissaan  60-70  metrin   levyisen ,  puuttoman  “ aukon ”  ylitse .    MAL-sopimuksessa raitiotiet ja asuinrakentaminen on pyritty kytkemään toisiinsa siten, että val...